在我國(guó)資本市場(chǎng)，企業(yè)扎堆IPO，都想占有一席之地，然而目前的狀態(tài)是排隊(duì)的多、通過(guò)的少，中小企業(yè)多、大型企業(yè)少。即使企業(yè)能順利通過(guò)證監(jiān)會(huì)發(fā)行審查委員會(huì)的審核，但也未必能在上市之后發(fā)展得一帆風(fēng)順。根據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，今年成功上市的9家汽車(chē)零部件企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)漲跌不一。
華懋科技、北特科技、鵬翎股份今年上市之后營(yíng)收和凈利潤(rùn)均保持快速增長(zhǎng)，前三季度營(yíng)業(yè)收入分別增長(zhǎng)25.59%、21.93%、12.11%，凈利潤(rùn)分別增長(zhǎng)18.1%、15.48%、22.19%.華懋科技于9月26日在上交所上市，是國(guó)內(nèi)少有的以安全氣囊布和安全氣袋為主要產(chǎn)品的上市汽車(chē)零部件供應(yīng)商，由于國(guó)內(nèi)安全氣囊需求量一直保持高速增長(zhǎng)，因此華懋科技的發(fā)展前景也被廣大投資者看好。
聯(lián)明股份前三季度營(yíng)業(yè)收入3.43億元，增長(zhǎng)15.56%.由于其營(yíng)業(yè)成本增幅同樣較大，凈利潤(rùn)僅實(shí)現(xiàn)4995萬(wàn)元，同比增幅為2.06%.聯(lián)明股份主要生產(chǎn)汽車(chē)沖壓零部件，產(chǎn)品范圍涵蓋大部分車(chē)身骨架零部件。長(zhǎng)期以來(lái)，聯(lián)明股份與泛亞汽車(chē)技術(shù)中心等企業(yè)和研究單位保持交流與合作，以不斷提升沖壓、焊接技術(shù)，目前該公司的客戶包括上海通用、通用東岳、通用北盛、上汽商用車(chē)和上海大眾等。
康躍科技、躍嶺股份前三季度業(yè)績(jī)相比上年基本持平。康躍科技于8月1日正式登陸國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)，憑借其主要大客戶的穩(wěn)定合作，前三季度營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)1.78億元，凈利潤(rùn)2035萬(wàn)元，其生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)增壓器廣泛用于汽車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。躍嶺股份前三季度營(yíng)收6.14億元，凈利潤(rùn)為7806萬(wàn)元，主要生產(chǎn)鋁合金輪轂。相比其他上市輪轂供應(yīng)商，躍嶺股份經(jīng)營(yíng)過(guò)度依賴出口，也必將承擔(dān)更多的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉，躍嶺股份僅俄羅斯出口收入占比就達(dá)到其營(yíng)收的30%左右。登云股份前三季度凈利潤(rùn)下滑較為嚴(yán)重，同比下降37.35%，僅為1523萬(wàn)元。報(bào)告顯示，雖然登云股份汽油機(jī)客戶科勒等企業(yè)需求快速增加，但由于汽油機(jī)氣門(mén)規(guī)格具有小型化、低價(jià)化的特點(diǎn)，短期內(nèi)拉低了整體售價(jià)和毛利。另一方面，報(bào)告期內(nèi)企業(yè)出現(xiàn)招工難致使勞動(dòng)力資源暫時(shí)性缺乏，企業(yè)產(chǎn)能未有效發(fā)揮，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模未能有效增長(zhǎng)。
就在記者截稿之前，又有一家汽車(chē)零部件企業(yè)上市開(kāi)盤(pán)。11月27日，福達(dá)股份登陸上交所，開(kāi)盤(pán)飆漲43.97%，當(dāng)日收盤(pán)價(jià)格8.35元。福達(dá)股份主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)鍛鋼曲軸、汽車(chē)離合器、汽車(chē)螺旋錐齒輪等汽車(chē)零部件的生產(chǎn)，今年上半年的營(yíng)業(yè)收入約為6.43億元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5394.85萬(wàn)元。其客戶包括玉柴、東風(fēng)康明斯、東風(fēng)商用車(chē)、陜西重汽、上汽依維柯紅巖、東風(fēng)柳汽、安徽華菱、上海日野、東風(fēng)乘用車(chē)、比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、江淮等數(shù)十家發(fā)動(dòng)機(jī)、商用車(chē)以及乘用車(chē)企業(yè)。